还是用我们熟悉的歼20来作为推演的对象，歼20战斗机大家都有机会见到，拿歼20说话大家感性认识会比较多一点。首先强调一点，目前尚未有推力达到22吨的小涵道比军推。民用大涵道比涡扇发动机因为采用了超大直径的外涵道，拥有超高空气流量，所以推力都比较大，50-60吨推力的民用涡扇发动机都有好几款，不在考虑范围内。
推重比超过10的涡扇发动机有美国普惠F119，F135和英国罗罗EJ200发动机，EJ200是推力9吨的中推也不用考虑。F22用的F119发动机，最大推力15.5吨，F35用的F135发动机推力18吨，而且F135为了达到超高推力，放大了发动机直径，增加了进气流量20%左右。照次来看，离22吨还有不小的差距。F135是地表最强，远期规划推力21.5吨。
F135的增推计划已经顺利启动，据普惠自己的报告增推后的最大推力达到20.4吨，是目前地表最强发动机。普惠的终极目标是在此基础上再提高6%的推力，希望能达到21.5吨的最大推力，离22吨近在咫尺。如果努努力，发动机是能达到22吨的最大推力的。F135发动机现在的推重比是10，如果能达到22吨的推力，推重比高达12。目前歼20使用的是俄罗斯的AL31F或国产涡扇10B发动机，这两款发动机的推力基本一致，都是13吨左右。22吨的推力是涡扇10的1.7倍！
涡扇10和涡扇15，涡扇15肯定有，只是现在还没研制成功。F22装两台F119发动机，不开加力就可以超音速巡航，超音速巡航速度1.6马赫，开加力速度可以达到2.2马赫。一般认为F22和歼20的重量差不太多，歼20稍重，但两者的最大起飞重量都在35-40吨级，如果歼20有两台推力22吨的发动机，推力将从现在的26跃升到44吨，这个时候发动机推力比最大起飞重量还大。歼20可以满油满弹旱地拔葱，超音速巡航小菜一碟，不开加力可以实现2马赫以上的超音速巡航，开加力速度至少在3马赫以上。飞行包线大大拓展，双三指标（3万米高空，3倍音速）轻而易举。机动性无敌，满油满弹给你表演落叶飘和眼镜蛇，机体强度和人的承受极限才是飞机机动的上限。
战斗力能达到一个不可思议的高度，超机动性，2马赫以上和最高3马赫的巡航速度可以突破现有的一切防空系统，把现在的F22秒的渣都不剩。对战斗机而言，推力就是一切，只要推力大，板砖也能飞上天。只要推力够，设计师能玩的花样超过我们的想象。有了22吨的发动机，随便改改装到轰炸机上就能搞出来传说中的超音速隐身轰炸机，有了22吨的大推力发动机意味著可以一夜之间独霸世界。当然了，这一切都是美好的梦想，既要仰望星空，也要脚踏实地。即使我们的涡扇15研制出来，也仅仅追平了F22用的F119发动机，F119发动机上世纪90年代美国就批量生产了。等研制出涡扇15，还要再更新一代，才能达到20吨级推力。也许还需要很长一段时间，几十年时间可能都不太够。